全世界每年平均發(fā)生森林火災(zāi)20多萬次，燒毀森林面積約占全世界森林總面積的1‰以上，如何避免森林火災(zāi)和如何短時(shí)間的控制住火勢(shì)，成為了每個(gè)國(guó)家的必修課。應(yīng)急裝備是提升應(yīng)急救援能力的重要手段，在當(dāng)前“全災(zāi)種、大應(yīng)急”的新使命和新要求之下，應(yīng)急救援裝備的全面升級(jí)更新勢(shì)在必行。

        森林消防車在森林火災(zāi)中是非常重要的，別看儲(chǔ)水量微乎其微，但是它起到了先行進(jìn)入火場(chǎng)，預(yù)警、探路、做隔離帶和救治傷員等重要作用。為后期的大部隊(duì)滅火、飛機(jī)滅火，提供了一線的火場(chǎng)情報(bào)。
顧名思義，森林消防車有別于傳統(tǒng)的消防車，它必須具備更強(qiáng)的穿越能力、更靈活的通過性以及更強(qiáng)的功能性。

 

        為切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急通信裝備建設(shè)，適應(yīng)森林消防指揮發(fā)展需求，全面提升森林消防在滅火、救援和重大勤務(wù)保衛(wèi)中的應(yīng)急通信保障能力，為更好更快適應(yīng)“靠前指揮、移動(dòng)指揮、快速反應(yīng)”的實(shí)戰(zhàn)需要，森源鴻馬全地形越野指揮車正式面世。

        森源鴻馬消防通信指揮車采用陜汽底盤，配備4缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，漢德斷開式驅(qū)動(dòng)橋、獨(dú)立懸架，采用托森限滑式差速鎖及四驅(qū)模式，最大滿載爬坡度大于60%。在大雨瓢潑、泥濘不堪、坡陡路滑、積水嚴(yán)重的路面，在1.5m深的賽道障礙坑面前，它淡定自如、如履平地，足以成為國(guó)內(nèi)全地形越野指揮車的一道亮麗風(fēng)景。